Hvad er de vigtigste mål for byplanlægning? - Besvaret!

Nogle af de vigtigste mål for byplanlægning er som følger:

Bycentrene i Indien oplever hurtig vækst i befolkningen, især i post-uafhængighedsperioden. Den primære årsag til befolkningstilvækst er industrielle fremskridt. Den industrielle udvikling har resulteret i stigningen i befolkningstætheden i byområderne, og integrationen af ​​denne befolkning skaber pres på byområder. På grund af industrialisering kommer nye fabrikker, kontorer eller servicecentre op, hvilket igen fører til boligkomplekser, markedsområder, rekreative centre og så videre, hvilket resulterer i overbelastning og overfyldning.

Uanset hvilke foranstaltninger der er truffet, er der mangel på plads i byområderne. Derfor vokser mange byer ud over deres lovbestemte grænse, der for alle byområder har væksten spredt ud over byens grænse. Denne situation forventes at medføre mange uønskede ændringer i arealanvendelsesmønsteret i byen såvel som dets omkringliggende områder. Men der er ikke nok kendt om omfanget af disse ændringer i arealanvendelsen, og forholdet mellem disse ændres til befolkningstilvækst.

Image Courtesy: thehungryegghead.com/wp-content/uploads/2013/10/img_0488.jpg

Den hurtige vækst i befolkningen og urbaniseringsprocessen har medført en stigende efterspørgsel efter jord i byområder. De primære faktorer i denne stigning i efterspørgslen er også befolkningstilvæksten og de dermed forbundne krav i bylivet, såsom udvikling af transport og kommunikation og andre infrastrukturfaciliteter. Mønsteret af byvækst og dets rumlige struktur bestemmes af forskellige historiske, økonomiske, sociale og økologiske kræfter, der påvirker byanvendelse.

Ukorrekt brug af byområder udgør alvorlige problemer i alle lande, simpelthen fordi udbuddet af overskydende jord er begrænset og underlagt mange konkurrerende krav. Tilfredshed med de nye byformer er næsten universel. Derfor er en ordentlig planlægning af byområdeanvendelse det væsentligste for en ordnet og effektiv vækst i byområder. Planlægning skal gøres på en sådan måde, at det yderste tilgængelige jord udnyttes.

Planlægning betyder at bruge hver tomme jord til menneskelig fordel. Formålet med byplanlægningen bør være som følger.

jeg. Fjernelse af slumområder.

ii. Tilvejebringelse af mennesker med ordentlig boligfaciliteter eller indkvartering sammen med den grundlæggende infrastruktur som el og vandforsyning.

iii. Organisation og forbedring af transportmidler og kommunikation.

iv. At inddele plads til industrier, parker og offentlige steder, herunder gravpladser.

v. gøre arrangementer for rekreation både for børn og for ældre mennesker

vi. Arrangere for sanitet og renlighed af byen og dets tilstødende områder.

vii. Fordele plads til marketing centre, butikker og så videre.

viii. Arrangere for uddannelse, sundhed og medicinsk service.

Men nogle gange opstår der en fejlmatch mellem efterspørgslen og udbuddet af jord. Denne uoverensstemmelse mellem udbud og efterspørgsel på land fører til nedbrydning af miljømæssigt skrøbeligt areal, besættelse af farlige områder og tab af kulturelle ressourcer, åbent rum og førsteklasses landbrugsjord. Indenfor de eksisterende bebyggede områder af byer kan ukontrolleret vækst af befolkning og utilstrækkelig infrastruktur forårsage uoprettelige tab af kulturelle ressourcer og åbent rum. Dårlig styret udvikling kan også forårsage for stor byspredning og negativ indvirkning på luftkvalitet, energiforbrug og æstetisk kvalitet. Omdannelsen af ​​primær landbrugsjord til bybrug kan øge omkostningerne ved lokalisering, opbevaring og køb af fødevarer.

I Indien har udvidelsen af ​​bybefolkningen resulteret i en hurtig stigning i efterspørgslen efter boliger, jord til industri og handel samt offentlige bygninger og infrastruktur. Bredt set er tæthederne i byer og byer i Indien steget i løbet af de sidste to årtier, men i nogle tilfælde er denne stigning blevet skjult af udvidelserne af deres områder. For eksempel var tætheden pr. Kvadratkilometer i Mumbai 25.579 pr. Kvadratmil i 1951, men nu er dens tæthed i 2001 119.676 pr. Kvadratkilometer. Som følge heraf kan mange konkurrerende krav til byområder og den deraf følgende stigning i jordpriserne bemærkes.

Forøgelse af befolkningen påvirker også udbuddet af grundlæggende infrastrukturfaciliteter. For eksempel i 1951 havde næsten 80 procent af de 185 byer på 20.000, og byer med 50.000 eller flere i Indien havde offentlig elforsyning.

Andelen af ​​elforsyningen er nu faldet meget hurtigt med befolkningen over 20.000 for byer og 50.000 for byer. På samme måde var der i 1950 til 1951.128 byer med en befolkning på 50.000 og over 60 byer med befolkninger mellem 30.000 og 50.000 og 210 byer med mindre befolkninger beskyttet vandforsyning.

Desuden blev omkring 80 pct. Af bybefolkningen vurderet at være uden spildevandsanlæg. Vandforsyningsanlæggene er kun tilgængelige i disse byer til befolkningen, der bor i de områder, der blev lagt ud i 1950 til 1951. De udvidede arealer, der er opstået på grund af befolkningens stigning i disse byer, mangler stadig disse grundlæggende faciliteter.

Andel fordelingen af ​​husholdninger med areal pr. Person og befolkningsstørrelse gruppe af byer kan forklares som følger:

Andelen af ​​husholdninger med et areal på op til 100 kvadratmeter pr. Person var 47 pct. I byer under 15.000; 39 procent i byer på 15.000-50.000: 47 procent i byer 50.000-1.00.000; 35 procent i byer over 1.00.000; og 53 pct. i de fire storbyer, og hele indlandspopulationen er 46 pct.

Tag f.eks. Mumbai og Kolkata, to af de store fire byer. Ifølge undersøgelserne af disse byer var andelen af ​​husholdningerne med et areal på op til 100 kvadratmeter pr. Person 93 pct. I Mumbai, mens 63 pct. Af de multifamilie husholdninger i Kolkata kun havde op til 40 kvadratmeter rum plads pr. person. Også i andre byer har undersøgelserne afsløret meget mere overfyldt.

Dagens bymiljøer er præget af områder, der indeholder mange hektar hårde overflader som bygninger, gader mv. Naturlig vegetation som skove og marker langsomt regnvand eller andet rindende vand, der gør det muligt at sive ind i overfladen.

I modsætning hertil giver gader, tage, parkeringspladser og velplejede græsplæner alle hårde, uigennemtrængelige overflader, der forhindrer regn i at bløde i jorden. Da det overskydende regnvand eller rindende vand ikke kan opsuge i jorden, akkumuleres det og strømmer ind i stormsloaker og vandveje.

Vandet, der bevæger sig ind i stormsloaker, bliver ikke behandlet på det lokale rensningsanlæg. Men byboere kender ikke denne kendsgerning; Derfor dumper de eller bortskaffer forurenende stoffer i disse stormdrænninger. Stormtanker bærer således stor forurening væk fra byområder, der er blandet med overskydende stormvand.

Gadekuld, husholdnings- og værftet affald, motorolie, frostbeskyttelse, husholdningsfarligt affald og maling er blot nogle få af de forurenende stoffer, der finder vej ind i stormdrænninger. Dette vand rejser fra stormdræner til lokale vandløb, damme og søer, og i sidste ende ind i lokale vandløb og floder.

Den største trussel mod tab i jordressourcer i byområder er under byggeaktiviteter. Senere, hvis god stormvandsforvaltning ikke blev udviklet til udvikling, bliver oversvømmelse og strømbankerosion et problem. Med udviklingsstedet ryddet af al vegetation, er området nu tilbøjeligt til jordforløb på over 70 tons pr. Acre.

Websteder startet og derefter overladt skaber også jord erosionsproblemer. Hvert hjemsted, der ikke er beskyttet mod erosion, kan miste en eller to dumper laster af jord.

Offsite skader kan være enorme. Tæppede dræningsveje, siltbelastede vandløb, reservoirer fyldt med sediment, skade på tilstødende landejere, alt sammen med miljømæssige og økonomiske omkostninger.

Da flere boliger, indkøbscentre og veje er bygget, løber der mere vand ud af landet og hurtigere. Områder, der er sikre på grund af oversvømmelser, er nu tilbøjelige til at oversvømme. Blidt strømmende baggårdstrømme bliver nu en kræft under skæring af jord fra hjem.

Urbanisering forårsager også pres på jorden som de sekundære virkninger. For eksempel repræsenterer stenbruddet af sand- og mineralaggregater til opførelse af byboliger omkring 20 procent af det samlede areal, der er gået tabt til urbanisering.