Innovationer i Supply Chain Management (med diagram)

(1) Vender Managed Inventory (VMI):

Vendor Managed Inventory er den proces, hvor sælgeren (producenten eller leverandøren) forvalter forhandlerens opgørelse. Sælgeren modtager de elektroniske meddelelser,
normalt via EDI (elektronisk dataudveksling) fra forhandleren. Disse meddelelser informerer sælgeren om forskellige informationstyper, som "forhandleren har solgt" og "hvad de har i øjeblikket på lager". Sælgeren gennemgår disse oplysninger og beslutter, hvornår det er hensigtsmæssigt at oprette en købsordre.

VMI-processen er en kombination af e-handelssoftware og mennesker. E-handelslaget er en mekanisme, hvor virksomheder kommunikerer dataene. VMI er ikke bundet til en specifik kommunikationsprotokol. VMI data kan formidles via EDI, XML, FTP eller enhver anden pålidelig kommunikationsmetode.

Det centrale element i e-handelslaget er at dataene skal være rettidige og korrekte. Leverandørens computer erhvervede dataene elektronisk, hvilket hjælper med at reducere ledetiden og eliminere sælgerens optagelsesfejl. Det øger produkttilgængeligheden og sænker lagerbeholdningen. Endvidere giver sælgerrepræsentanterne et stærkt gavn for sælgeren ved at sikre produktet vises korrekt, og butikspersonalet er bekendt med produktlinjens egenskaber.

Fordele til forhandlere:

(i) Reduceret lagerbeholdning ved forhandlerens ende.

(ii) Mindre chancer for lager outs.

(iii) Reducerede prognoser og indkøbsaktiviteter.

(iv) Øget salg på grund af produkttilgængelighed.

(v) Mindre papirarbejde.

(vi) Øget afkast af aktiver (ROI).

(vii) Øget serviceniveau til slutkunden.

(viii) Reducerede opfyldelsesomkostninger / ledetider,

(ix) Fælles risiko.

Fordele til leverandør:

(i) Nej / mindre chancer for fejl og fejl under forberedelse af købsordrer.

ii) Tilskynder til forsyningskædesamarbejde.

(iii) Tidlige og nøjagtige data resulterer i bedre prognoser.

(iv) Det reducerer købsordrer relaterede fejl og konflikter.

(v) Reducerede opfyldelsesomkostninger / ledetider.

(vi) Glattere efterspørgselsmønstre.

(vii) Øget serviceniveau til slutkunden.

Begrænsninger / udfordringer af VMI:

(i) Visse leverandører fortsætter med at lagre uden at udnytte kundespecifikke data effektivt til produktionsplanlægning.

(ii) Høje forventninger fra detailhandlere.

(iii) Modstand fra salgspersonale på grund af bekymringer for at miste kontrollen og påvirke salgsbaserede incitamentsprogrammer.

(iv) Manglende tillid og skepsis fra medarbejdere.

VMI i dag er en af ​​de succesrige forretningsmodeller, der anvendes af Wal-Mart og mange andre store detailhandlere. Olieselskaber i Indien og i udlandet bruger teknologi til at styre benzinbeholdningerne på de tankstationer, de leverer. Home Depot bruger også VMI-teknologi med større leverandører af fremstillede varer.

(2) Samarbejdsplanlægning, prognoser og genopfyldning (CPFR):

Samarbejdsplanlægning, prognoser og genopfyldning eller CPFR (et Wal-Marts initiativ) er en af ​​de fremtrædende forretningsmodeller i dagens forsyningskæde-kontekst. CPFR er en forretningspraksis, der kombinerer intelligens og færdigheder hos flere handelspartnere i planlægningen og opfyldelsen af ​​kundernes efterspørgsel.

Det forbinder de bedste praksis med salg og markedsføring for at levere kædeplanlægning og udførelsesproces med det formål at øge produkttilgængeligheden til kunden samtidig med at lagerbeholdningen, transport og logistikomkostninger reduceres.

Fakta om CPFR:

(1) Modellen blev udviklet af VICS i samarbejde med førende detailhandlere som Wal-Mart, IBM, SAP og Manugistics.

(2) Det er en forretningspraksis, hvor handelspartnere anvender informationsteknologi (IT) og et standard sæt forretningsprocedurer.

(3) CPFR er grundlæggende baseret på EDI.

(4) Det arbejder grundlæggende for at løse to udfordringer for detailhandlere og leverandører:

(i) Lager ud af kritiske produkter.

(ii) Unødvendigt sikkerhedslager, der ligger på hylden, der samler støv.

CPFR Model:

De økonomiske fordele ved CPFR Model er nu velkendte og offentliggøres i praksis af succesfulde detailhandlere som Wal-Mart. Modellen giver en grundlæggende ramme for strømmen af ​​information, varer og tjenester. I detailbranchen deltager deltagerne, nemlig forhandler, leverandør (fabrikant) og forbruger i det væsentlige henholdsvis følgende roller.

Detailhandleren - køberens rolle.

Fabrikanten - sælgerens rolle og

Forbrugeren - slutkundens rolle.

Under CPFR-modellen er midten repræsenteret som forbruger, efterfulgt af forhandlerens mellemring, og endelig er den udvendige ring producenten. Hver ring af modellen repræsenterer forskellige funktioner inden for modellen. Forbrugeren skaber efterspørgsel efter varer og tjenesteydelser, mens detailhandleren opfylder disse krav ved at få leverancer fra producenten.

CPFR-modellen repræsenterer frivillige retningslinjer, der har til formål at strukturere og styre forsyningskædepartnere med at etablere deres forhold og processer. Nogle af de vigtigste processer er vist i den anden ring af modellen, der har mulighed for i cirkulært mønster. Dette vises med samarbejdsaftale.

Fælles forretningsplan, salgsforudsigelse, ordreudførelse mv som vist nedenfor:

De forskellige trin i en typisk CPFR-model beskrives som under:

Trin 1: Samarbejdsarrangement.

Trin 2: Fælles forretningsplan.

Trin 3: Salgsprognoser.

Trin 4: Ordreplanlægning / prognoser.

Trin 5: Ordre Generation.

Trin 6: Ordreudførelse.

Trin 7: Undtagelsesstyring.

Trin 8: Resultatvurdering.

Crux af CPFR Model:

CPFR-processen starter med en fælles aftale mellem alle handelspartnerne med det formål at dele information med hinanden. De samarbejder også om planlægning, med det endelige mål at levere varer og tjenester på den faktiske efterspørgsel på markedet. Handelspartnerne deler deres prognoser, resultater og data på linie. FPFR-systemet analyserer dataene, og hvis prognoserne ikke stemmer overens, informerer den straks planlæggere hos begge virksomheder.

Handelspartnerne arbejder derefter sammen og samarbejder for at løse disse forskelle. Som følge heraf aftales en endelig plan af både at beskrive, hvad der skal sælges og hvordan det vil blive realiseret.

(3) Cross Docking:

Cross docking er en proces, hvor produktet udveksles mellem forskellige lastbiler eller transportmidler, så hver lastbil, der går til en detailhandel, har varer fra forskellige leverandører. Wal-Mart bruger også sit transportsystem til at tillade butikker at udveksle produkter baseret på hvor mangler og overskud forekommer.

Brugen af ​​et responsivt transportsystem og cross-docking gør det muligt for virksomheden at sænke varebeholdninger og omkostninger, hvilket resulterer i øget overskud. Cross docking er således en nøgle til Wal-Marts evne til at forbedre matchingen af ​​udbud og efterspørgsel, samtidig med at omkostningerne bliver lave. 7-Eleven (en japansk baseret forhandler) anvender krydsdocking, der supplerer sine butikker flere gange om dagen, så de tilgængelige produkter matcher kundernes behov.

Den store fordel ved krydsdocking er, at den lille beholdning skal holdes, og produktet strømmer hurtigere i forsyningskæden. Det sparer også på håndteringsomkostninger, fordi produktet ikke skal flyttes ind og ud af lageret. For at krydse docking for at være vellykket kræver det en betydelig grad af koordinering og synkronisering mellem forskellige lastbilforvaltere, der forvalter beholdningen.

Cross docking er egnet til produkter med store forudsigelige krav. Wal-Mart har med succes brugt cross docking til at reducere varebeholdninger i forsyningskæden uden at pådrage sig store transportomkostninger.