Forholdet mellem økonomisk udvikling og urbanisering og miljø

Forholdet mellem økonomisk udvikling og urbanisering og miljø!

Industrialisering af økonomien og byudviklingen går sammen. I perioden efter uafhængighed, især siden begyndelsen af ​​anden femårsplan (1956 - 61) er der blevet ydet høj prioritet til industrialisering for at nå målene om hurtig vækst i produktion og beskæftigelse.

Nye industrielle fabrikker og planter er oprettet i byerne eller i nærheden af ​​dem. Denne industrialisering og byudvikling kan medføre stigning i materielle levestandard, men de medfører også miljøforringelse, især forurening af luft og vand og dannelse af farligt affald.

Overalt i verden i både udviklede lande og udviklingslande betragtes luft- og vandforurening som et spørgsmål om alvorlig bekymring, da de ikke kun forårsager skade på den nuværende befolknings sundhed, men truer fremtidig generation ved at forårsage global opvarmning med katastrofale konsekvenser.

Det er værd at bemærke, at vi har brug for forskellige projekter, der vedrører fremstilling af stål, biler, cement, nukleare anlæg til industriel udvikling af landet.

Selvom vi har brug for disse projekter for vores vækst, men vi kan ikke bygge dem imod folks vilje. Ved godkendelse af industriprojekter skal vi vedtage en sådan strategi, der sikrer, at de mennesker, der bor på de rige landområder med mineraler, vand og skove, og som er fordrevet af udviklingsprojekter, skal have gavn af dem.

I den henseende har vi brug for akutte reformer i politikker for erhvervelse af arealer, skovforvaltning og mineraludvikling. Desuden skal vi godkende udviklingsprojekterne under forudsætning af, at selvom de tager lokale ressourcer - mineralvand eller jord, skal projektudviklerne eller regeringen give arbejdspladser til de mennesker, der er fordrevet for at give dem levebrød. Det er på grund af manglen på at yde en sådan garanti for, at folk er imod og kæmper for opsætningen af ​​projekter.

Økonomisk udvikling, især industrialisering, er forbundet med stigningen i forbruget af energi, som i moderne tider hovedsageligt stammer fra fossile brændstoffer (benzin, diesel, gas, kul). Før den moderne industrielle tidsalder anvendte vi biomasse til madlavning og rumopvarmning, og der blev udført forskellige økonomiske aktiviteter ved hjælp af muskelkraft af menneskeligt arbejde og dyr opdrættet og tæmmet af mennesket til gennemførelse af forskellige produktive aktiviteter.

Men den hurtige industrialisering sammen med en hurtig vækst i befolkningen har ført til den store stigning i energiforbruget, der ikke længere kunne leveres tilstrækkeligt af menneskets og dyrets muskelkraft. Som et resultat heraf producerer varer og tjenesteydelser i stor målestok for at imødekomme det stigende forbrug for dem, der kræves for at bruge energi stammer fra fossile brændstoffer.

Bemærk, at selv elektrisk energi genereres ved brug af kul i termiske kraftværker eller vand i hydel-projekterne. Energien fra fossile brændstoffer til den industrielle udvikling, der skaber eksterne diseconomics i form af forurening af luft og vand og energien fra hydel-projekter anvender vigtig naturressource, nemlig vand.

Således resulterer hurtig industrialisering i udledning i stor skala af kuldioxid og andre grønne husgasser, som har negativ indflydelse på vores miljø og fører til global advarsel med katastrofale konsekvenser for mennesker fra både nuværende og kommende generationer.

Desuden kræver industrialisering brugen af ​​naturressourcer som skove, mineraler og vand og derved opstyrer de fattige mennesker, der udleder deres levebrød, hr. Rajender K. Pauchari, en kendt indisk miljøforkæmper skriver med rette: "Modern teknologi og innovation har lindret drudgery og nød, som mennesker står overfor i fortiden. Men i denne sammenhæng med hurtig vækst og udvikling, der er drevet af et voksende forbrug af moderne brændstoffer, har vi også negative eksternaliteter på vores globale commons, især på jordens atmosfære, som nu har næsten 400 ppm CO2 i forhold til 280 i præ-industrielle periode. "

Endvidere er et nøgleaspekt af vores økonomiske udvikling i fortiden præget af total ligegyldighed over for hensynsløs brug af jordens nøgle naturressourcer. Dette har medført en uholdbar og ineffektiv vækst i produktionen af ​​varer og tjenesteydelser for at imødekomme de store stigninger i forbruget af den nuværende generation på bekostning af fremtidens generation.

Hvis denne proces med stigninger i forbrug og vækst fortsætter, vil dette føre til udtømning af vores naturlige ressourcer af fossile brændstoffer, den vigtigste energikilde i dag. Derfor, medmindre vi udvikler og bruger vedvarende energiformer, vil processen med økonomisk udvikling stoppe og stagnationsstadiet nås.

Derfor er der for bæredygtig økonomisk udvikling et afgørende behov for brugen af ​​vedvarende energi som solenergi. At citere Rajendra Pachauri "Den naturlige rigdom på vores planet og vores evne til at bruge den til vores velfærd er direkte solens gave, en realitet, som de fleste af os sjældent reflekterer over. Vi lever i en verden, hvor mange mennesker tror, ​​at alderen af ​​fossile brændstoffer uundgåeligt skal komme tæt på, og fremtiden ligger uden tvivl i den udbredte anvendelse af vedvarende energiformer. "

I den sammenhæng er det vigtigt at bemærke, at temaet for det seneste topmøde i Rio-12 i juni 2012 var, hvilke foranstaltninger der skal vedtages for at nå målet om grøn økonomi. "En grøn økonomi er den, der resulterer i forbedret menneskeligt velbefindende og social retfærdighed, samtidig med at miljømæssige risici og økologiske mangler reduceres betydeligt. Væksten i en grøn økonomi er drevet af investeringer, der reducerer presset på miljøet og de tjenester, det giver os, samtidig med at energi- og ressourceeffektiviteten øges. "

Mens udviklede lande, der har oplevet en hidtil uset vækst i de sidste mere end et og et halvt århundrede, og deres folk nyder høje levestandarder, lever udviklingslandene meget af befolkningen i fattigdom og elendighed.

I takt med deres økonomiske vækst har de udviklede lande bidraget mest til det nuværende niveau af kuldioxid i atmosfæren og dermed den globale opvarmning. Derfor burde de hjælpe de fattige udviklingslande med tilstrækkelige midler og teknologioverførsel for ikke blot at opnå bæredygtig udvikling, men også løse deres problem med absolut fattigdom.

Som det fremgår af tabellen nedenfor, er Indiens per capita-udledning af drivhusgasser relativt meget lav sammenlignet med de rige udviklede lande. Det er interessant at bemærke, at Indiens udledning af CO ₂ pr. Indbygger kun er 1, 18 tons sammenlignet med 19, 1 tons i USA, 8, 6 tons i Storbritannien og 4, 58 tons Kina.

Tabel - 56, 1 Per capita-udledning af grønne husgasser i nogle vigtige lande i verden

Urbanisering og Udvikling:

Det er værd at nævne, at urbaniseringen, dvs. væksten i bybefolkningen har været stigende i højere grad end den industrielle vækst, der forårsager ikke kun luft- og vandforurening, men også øger belastningen på de eksisterende vandforsyninger og sanitetsfaciliteter, som skaber sundhedsfarer for bybefolkningen.

Regeringerne i udviklingslandene er generelt ikke i stand til at klare det meget øgede behov for rent vand og sanitetsfaciliteter som følge af den hurtige vækst i bybefolkningen. Bybefolkningen har været stigende ikke kun i takt med den naturlige befolkningsvækst, men også gennem landdistrikterne-migration induceret af industrialisering.

Således har manglen på rent vand og sanitet ført til, at de mange sygdomme, som urbane folk lider under, resulterer i den dårlige helbred. Desuden har væksten i bybefolkningen på grund af de fattige boligsystemer ført til væksten af ​​slumområder uden rent vand og hygiejniske betingelser.

Lad os forstå den indiske urban scene som udfoldet af folketællingen 2001. Mellem 1991 og 2001 steg antallet af byer fra 3696 til 4368. Den samlede bybefolkning i Indien steg til 285 millioner i 2001. Af disse 108 millioner, næsten 40 procent boede i 35 byer med en befolkning på en million eller mere hver.

En sådan stor stigning i bybefolkningen har ført til væksten af ​​slumområder med akut knaphed af rent drikkevand og dårlige sanitetsfaciliteter. Bortset fra væksten i slumområder har industrialiseringer og urbanisering ført til problemerne med luft- og vandforurening og bunker farligt affald, som vi diskuterer nærmere nedenfor.

Selvom disse problemer eksisterer både i udviklingslandene og udviklingslandene, men de er ofte mere alvorlige og akutte i udviklingslandene. Det er værd at nævne, at det er forbrug af energi fra fossile brændstoffer som råolie, kul og gas i forskellige byaktiviteter som industriel produktion, køretøjstrafik, der er den grundlæggende kilde til forurening.

I denne tidlige fase af industrialiseringen, som vi finder i dag for udviklingslandene, når andelen af ​​industrien i indenlandsk produkt stiger, resulterer det i energiforbrug hurtigere end væksten i det nationale produkt.

Hvis et udviklingsland giver højere prioritet til de basale tung- og kemiske industrier, som det var tilfældet i Indien i anden-, tredje- og fjerde-femårsplanerne, finder energiforbruget sted i højere grad, hvilket resulterer i større forureningsgrad.

Luftforurening og byudvikling:

To vigtigste byaktiviteter, nemlig industriel produktion og køretøjstrafik er den vigtigste menneskeskabte kilde til luftforurening, da energi forbruges. Derfor, som mere industriel vækst finder sted i udviklingslande, resulterer det i mere luftforurening.

Brancher udsender røg indeholdende kuldioxid, kulilte, methangas i atmosfæren, der forårsager luftforurening. Denne luftforurening er ret skadelig for mennesker, da det forårsager tuberkulose, astma og andre respiratoriske sygdomme, og ifølge verdensudviklingsrapporten 1992 forårsager 3 til 7 lakh for tidlige dødsfald årligt.

Desuden påvirker luftvejssygdommene menneskers sundhed og reducerer deres produktivitet og arbejdskapacitet. Folk skal bruge mange penge til behandling af de negative virkninger af giftige emissioner fra fabrikkerne, som repræsenterer sociale omkostninger, som de private iværksættere ignorerer i deres omkostningsfortjeneste regnskab.

Da forureningsreglerne er ret svage i udviklingslandene, er udledningen af ​​giftige gasser og forurening af vand steget enormt som følge af øget energiforbrug er industrisektoren.

Vehicular Trafik og Miljø:

Udover industriel produktion udsendes også giftige gasser fra køretøjer i byområderne. Motorvogne forårsager både luft- og støjforurenende stoffer. Motorkøretøjer som biler, busser, lastbiler, scootere og cykler udsender forurenende stoffer som kulilte, kulbrinte og nitrogenoxid, der forårsager enorme skader på menneskers sundhed.

På nuværende tidspunkt (2009) er der mere end 1, 5 millioner registrerede motorkøretøjer der alene i Delhi, og der tilføjes ca. 1, 50, 000 hvert år. Disse udsender hver dag omkring 1000 tons giftige gasser til Delhis atmosfære. I andre storbyer, Mumbai, Kolkata, Chennai, Bangalore er luftforurening på grund af køretøjstransport også enorm.

I de senere år har der været en succes med anvendelsen af ​​blyfri brændstoffer, bedre emissionsnormer for biler og busser, der ligger i byens veje, under pres fra højesteret og højesteret, som har afgivet domme til forbedring af miljøet.

Som følge heraf er nye modeller af biler med mere brændstofeffektivitet og lavere emissionsniveauer kommet på markedet. I Delhi har DTC busser og trehjulede hjul brugt mindre giftig CNG gas i stedet for diesel og benzin. Tilsvarende har regeringen truffet nogle foranstaltninger for at reducere udledning af bly med køretøjstrafik.

Det har vist sig, at farligt blyniveau i blod af unge børn udsætter dem for de forskellige sundhedsproblemer, herunder neurologiske mangler. Forhøjede niveauer af bly i atmosfæren udsætter selv voksne for højere blodtryk, højere risiko for hjerteanfald og slagtilfælde.

Vandforurening og byudvikling:

Vandforurening er et andet stort miljøproblem i byområder. Vand er forurenet hovedsageligt fra affald af udvidende industrier i byområderne. I de byer, hvor industriel vækst finder sted, bliver floderne forurenet med giftige kemikalier og tungmetaller, såsom bly og kviksølv, der smides ind i dem ved at udvide brancher og minedrift.

Floderne som Ganga og Yamuna er blevet meget forurenede over tid. Det er meget vanskeligt at fjerne forurenende stoffer fra drikkevand med standardrensningsanlæg. Derfor anvendes særlige foranstaltninger og instrumenter til at rydde floder fra forurenende stoffer. Som følge heraf er der ikke kun mangel på sikkert drikkevand til mennesker, selv kapaciteten af ​​floder til støtte for vandlevelsen er faldet.

Ikke kun overfladevand nær byer er blevet forurenet gennem årene, men også grundvand er blevet forurenet gennem udslip af kemisk affald, tungmetaller og andet farligt affald, der er skabt af industrier og kastet i floder og afløb.

Vandforurening er et meget alvorligt problem i byområderne, især i byer som Delhi, Mumbai og Kolkata, især for de fattige i byerne, der bor i slumområder uden egnede faciliteter til rent drikkevand og sanitet. Det er hovedsageligt disse urbane fattige, som bærer Den direkte virkning af vandbårne sygdomme, der er ansvarlige for et stort antal dødsfald, især for børn.

Ifølge World Development Report 1992, i år 1990 havde en milliard mennesker i udviklingslande ikke adgang til rent vand, og 1, 7 milliarder manglede adgang til ordentlig sanitet? Efter to årtier af udvikling nu i 2009 skal antallet af befolkninger uden adgang til rent vand og ordentlig sanitet være steget væsentligt på trods af en god økonomisk vækst i løbet af denne periode.

Som nævnt ovenfor hæmmes de forskellige udviklingsprojekter kraftigt mod de mennesker, der er ramt af dem og fordrevet. Sunita Narain, en bemyndiget miljøforkæmper, har givet det rigtige forslag om, at de berørte mennesker skal høre og beskytte deres interesser for at foretage miljøvurdering af projektet.

Hvis en ordentlig inklusiv industriel udvikling skal forekomme, skal Sunita Narains ord sige "Styrke reguleringsinstitutionerne og procedurerne for at lytte til mennesker. Dette vil skabe troværdighed i styringsprocessen, og det vil også mildne risici for investorer. Offentlige høringer, der blev afholdt under miljøkonsekvensvurderingen, giver platformen for, at folk kan tale deres bekymringer.

I de fleste tilfælde i dag er anstrengelsen at rigge og undergrave hørelsen. Miljøpåvirkningen vurderes af industrien som et dokument, som skal rydde projektet, ikke vurdere det alvorligt. Så selvom et projekt er ryddet med miljømæssige forhold (som Posco eller Navi Mumbai lufthavn), er der ingen evne til at overvåge overholdelse. "