Proces af transport af mejeri dyr

Titel:

Transport af malkedyr.

Formål:

1. At nå dyrene til deres destination i sikker og egnet tilstand.

2. At forhindre økonomisk tab i vægt og forhindre dødelighed under transit.

Havde brug for:

1. CA Type vogn eller lastbil med høje sider.

2. Lime.

3. Bambus (3 m lang og 2 "dia.).

4. Tub til opbevaring af vand.

5. Skovle.

6. Brooms.

7. Mælkepande.

8. Rengør, blød absorberende type sengetøj.

9. Foder (hø) og koncentrere.

10. Lygter eller nødlys.

11. Fakkel

12. Bomuld og tinktur af jod.

13. Linfrøolie.

14. Drencher.

15. Phenyl.

16. Carminative (ingefær mv)

17. Toppe.

Procedure:

Introduktion:

Dyretransport falder normalt sammen med forandring af ejerskab af dyr, hvorved ansvaret for dyrs velfærd kan blive kompromitteret. Transportprocessen begynder med samling af dyr, lastning og losning og boliger dem i et nyt ukendt miljø. Dyrets reaktion på transport varierer fra en moderat og let identificerbar stress til ekstrem respons, hvilket giver stor bekymring for økonomiske tab.

Stressfaktorer:

Under transporten udsættes dyr for forskellige stressfaktorer som varme, kulde, fugtighed, støj, haglvejr, vindhastighed, bevægelse osv.

Mode for transport af dyr:

1. til fods

2. ad landevej

3. med jernbane

4. i luften

5. Med skib.

6. Ved både.

Bemærk:

I Indien er den mest almindelige transportform brugt til fods og vej. Den næste i orden er jernbane og andre midler.

Bevægelse til fods:

Det er den mest økonomiske måde at transportere malkekvæg på for korte afstande. Kvæg kan nemt køres 30 til 35 km om dagen. Bevægelse af dyr under varmere del af dagen om sommeren skal undgås. Så vidt muligt skal dyrene køres på blødt jord på begge sider af vejen og undgå hårde metalveje.

Fare for vandrende dyr at sprede smitsomme sygdomme i den region, de passerer gennem, skal kontrolleres korrekt af myndighederne på sådanne ruter. Dyr mister kropsvægt under bevægelse. Dette tab kan reduceres til det mindste ved at planlægge fodring og vanding korrekt.

Transport ad vej:

Transport af dyr ad vej har følgende fordele:

i) Indlæsning på bedriften og direkte transit til bestemmelsesstedet.

(ii) Manglende gentagen håndtering og forstyrrelser forbundet med den.

(iii) Undgå alvorlige vægttab.

1. Rengør lastbilens krop med en kost eller børste.

2. Giv et godt gulv enten af ​​sand eller halm.

(a) Sandbund:

I varmt vejr kan sandbunden på 10 til 12 cm dybde holdes våd for at holde mejeredyrene kølige.

(b) stråstrøelse:

Spred 15 cm stråstrøelse på lastvognene specielt i koldt vejr.

3. Tag trucken til last rampe.

4. Åbn bagdøren på lastehane eller rampen og dække afstanden mellem lastbilens dør og krop med en plank for at undgå mulig skade på dyret.

5. Lad dyret inden i trucken forsigtigt skubbe dyret bagfra.

6. Lav separate skillevægge for individuelt dyr med bambus.

7. Sørg for, at ledsager er til stede hele tiden, når lastbil bevæger sig.

Generelle forholdsregler:

1. Det er nødvendigt at bære de lokale foderstoffer og redskaber til fodring, vanding og malkning af dyr under rejsen, for hvilke to erfarne lærere skal ledsage en vogn eller lastbil.

2. Førstehjælpsmedicin til diarréblod og skade skal bære.

3. Bestanden bør vandes hver 12. time - en gang om morgenen og en gang om aftenen - og når det skal udføres, skal det også fodres med disse intervaller.

4. På rejser med mere end tre dages varighed skal aflæsning til foder og hvile være obligatorisk.

5. Dyr med lastbil må ikke transporteres i en afstand mere end 600 til 700 km.

6. Det kan være tilrådeligt at holde vand tilbage i løbet af de sidste 6 timer før lastning, hvilket resulterer i et tørt lastbilgulv, hvilket giver kvæget bedre fodring under rejsen.

7. Oplys føreren om ikke at køre hurtigt for at undgå pludselige standsninger. Også skarp og pludselig sving skal undgås.

8. Ramp skal bruges under lastning og losningstid.

Stokningsdensitet:

Det er vigtigt for dyrevelfærd. En almindelig godsvogn kan tage 4 til 5 kvæg afhængigt af deres alder og tilstand. Strømpetætheden kan være høj (0, 8 m ² / ko), medium (1, 16 m ² / ko) og lav (1, 39 m ² / ko). Ved kød med lav densitet vil det rejse meget godt, medmindre det udsættes for dårlig kørsel, så et pludseligt stop. I høj densitet er dyrene fanget på gulvet af de resterende dyr.

Stående Orientering:

Den mest almindelige retning fra malkekvæg til ansigt på en lastbil er enten vinkelret eller parallelt med bevægelsesretningen; På lange rejser er den mest almindelige stående orientering vinkelret på kørselsretningen.

Vedligeholdelse af balancen:

Forhold i balancen på flytende køretøj er en vigtig overvejelse i transport af mælkekvæg. Mindre tab af saldi forekommer jævnligt, og kvæget reagerer hurtigt ved at skifte deres fod for at genvinde deres balance. Størstedelen af ​​tab af balance er ved at bryde hastighed, gear ændringer og svingning.

De væsentligste faktorer, der bestemmer dyrenes velfærd i vejtransport, er køretøj, design, tæthed, ventilation, vejkvaliteten og kørselsstandarden. Den maksimale hastighed på lastbil til kvægtransport er 20 km pr. Time.

Transport af skinner:

På lange afstande giver jernbanetransport besparelser på vedligeholdelses- og håndteringsomkostninger samt andre hermed forbundne omkostninger samt vægttab og dødsfald. Jernbanevogne, der skal bære husdyr, bør altid overdækkes til fri passage og have slibede eller ikke-glatte gulve. I Indien bruges også vogne til god transport generelt til transport af dyr.

Sidedørene skal stå åben for ventilation. Fordeling af passende størrelse skal laves ved hjælp af bambus eller træpæle for at holde dyrene på deres fødder, mens toget bevæger sig. Hornede kvæg bør sikres af hornene til vognens side; De skal stå hoved til hale, så alternative dyr står over for den modsatte retning.

I. Afsenderen skal give 24 timers varsel til stationens superintendent af afsendelsesstation for at reservere dyrene. Han forventes at indlæse dyrene inden for 8 timer efter daglyset, efter at vognen er stillet til rådighed for afsenderen. Enhver forsinkelse mere end angivet 8 timer, demurrage vil blive opkrævet i henhold til vognens kapacitet. Lignende betingelser gælder for losning.

II. Under transit er kvæg fodret, vandet og plejet på bekostning af ejeren af ​​tjenerne.

I transit-jernbanetilladelser:

(a) Tilstrækkelig mængde foder, der kan opbevares bekvemt i vognen.

b) 5 kg korn pr. voksen malkedyr for hver 160 km rejse

III. Forudbetaling af fragt i kontanter er obligatorisk.

IV. All sikkerhed af kvæg i .transit hviler hos forsenderen.

V. Transportomkostningerne pr. Jernbane omfatter:

a) jernbanegods til vogn

b) Foderudgifter til dyr under transit.

(c) Tilbyder togbillet.

d) Tilsynsafgifter.

e) Diverse udgifter.

VI. Kvæg bæres i 4 hjul eller 6 hjulet vogne.

Kapaciteten på en 4-hjulet vogn varierer som følger:

1. Sæt vognen for at rense snavs og støv.

2. Vask vognen grundigt og desinficere med 2 procent phenyl.

3. Spred god sengetøj som forklaret ovenfor.

4. Sprinkle kalk og spred den på sandbunden eller strøgetøj.

5. Kør dyrene langsomt inde i vognen ved at give en sikret fod. Hold det samme antal dyr på begge sider for at afbalancere vægten.

6. Sæt to bambus på hver side i rillen i vognen.

7. Hold vandet opbevaret i karret for at drikke på ruten.

8. Oplys deltagerne om at malke koen med jævne mellemrum og tilbyde vand til at drikke så mange gange som muligt.

9. Myndighederne pålægges ikke at foretage løsladning af vogn med kvæg på den.

Forholdsregler:

1. Sørg for et sikkert fodfæste til dyrene, mens de lægges, da de er bange for at ryste genstande. Derfor skal der anvendes skovl og ramper for at forhindre slid.

2. Kontroller vognens og lastbilens lastbil for at se, at der ikke er fremspringende negle eller genstande der kan forårsage skade på dyr.

3. Kvæg til læsning skal flyttes langsomt med tålmodighed. De bør ikke blive forhastet eller ophidset. Forsøg på at udelukke dyret bør ikke foretages, da de kan nægte at forlade gruppen.

4. Bulls skal transporteres individuelt.

5. Køer bør transporteres fortrinsvis, når de er tørre for nemheds skyld.

6. Køer i vogn kan være bundet til den ene ende eller den anden, men yngre dyr må holdes løs.

7. Begræns foderet. Dyr før lastning bør ikke være stærkt fodret. Også pludselig ændring i foderstoffer ved transport skal undgås for at forhindre risiko for opblødning.

8. Oplys ledsageren om ikke at ryge eller lave mad i vognen, især når hø transporteres som foder til dyr.

9. Forsikre dyrene før transport for at beskytte mod tab som følge af uforudsete omstændigheder og naturkatastrofe.

10. Desinficér vognen eller lastbilen grundigt med antiseptiske midler som carbolic, creosol, løgopløsning etc.

11. Undgå overbelastning i lastbil eller vogn.

12. Dyr bør vaccineres for hæmoragisk septikæmi en uge før transport.

13. Tranquilizing drug like Reservering kan gives @ 2, 5 mg pr. 100 kg kropsvægt til dyr af nervesyge.

14. Et sertifikat for transport af dyr gives af afsenderen for at undgå enhver retssag på vej fra myndighederne.

Indiske standarder for transport af husdyr:

1. IS: 4157 (Del II) - 1983, Første revision → Transport af kvæg med jernbane og vej.

2. IS: 4157 (Del III) - 1983, Første revision → Transport af får og geder med jernbane og vej.

Bemærk:

Bureau of Indian Standards (BIS) er kommet ud med nye retningslinjer for transport af forsøgsdyr og husdyr, der kræver, at dyrene transporteres under betingelser, der sikrer, at de når under passende betingelser. De nye standarder IS 4903: 2001 erstatter eksisterende IS 390: 1977, der kræver transport af dyr under betingelser, der sikrer deres egnethed til forskere, en BIS-udgivelse.

Dyrene omfattet af ny standard omfatter mus, satser, kaniner, marsvin, bomuldsrotter, hamstere, slanger og frøer. Den nye standard fastsætter krav til ventilation, gulvplads, tæthed, mad og vand.

BIS har også formuleret 14904-2001 erstatning af eksisterende 4157 for at specificere kode praksis for transport af husdyr. Standarden foreskriver betingelserne for transport af kvæg, får, ged og spørgsmålet om vej, jernbane, luft og hav.