Hvad er de dokumenter, der er nødvendige i en eksporthandel?

Nogle af de dokumenter, der er nødvendige i en eksporthandel, er som følger:

(a) Eksportfaktura:

Eksportfaktura er en sælgers faktura for varer. Det er et grundlæggende dokument i eksporttransaktionen. Fakturaen indeholder oplysninger om varebeskrivelse, varens værdi, forsendelsesbetingelser, varemærker og antal pakker mv. Den indeholder også dato, navn og adresse på både køber og sælger, navn på fragtskib, bestemmelseshavn, vilkår levering og betalinger mv. Eksportøren kan designe sin egen formular. Nogle lande beder om en bestemt formular.

Indholdet af fakturaen skal svare nøjagtigt til beskrivelsen i kreditkort. Hvis ingen specifik proforma er foreskrevet, kan den være i en generisk form. Nogle importerende lande insisterer på en bestemt type faktura.

De Forenede Nationers nøglelayout er nu blevet accepteret ved udarbejdelsen af ​​en standardfaktura. Oplysningskravene i dette dokument er blevet bestemt efter at have undersøgt en række fakturaer, der anvendes af førende eksportorganisationer. Der blev afholdt en række drøftelser med repræsentanterne for Told- og Centralafgiftsministeriet og Federation of Custom House Agent's Association i Indien. Denne proforma, som vil være acceptabel for mange lande, vil også lette behandlingen af ​​eksportdokumenter på forskellige stadier.

b) pakningsliste:

En pakkeliste er en konsolideret oversigt over indholdet af en række tilfælde eller pakker. Det giver en detaljeret beskrivelse af arten af ​​varer, der eksporteres, og formularen, hvori de sendes. Beskrivelsen er givet på en sådan måde, at toldkontrol kontrollerer indholdet ved ankomsten til bestemmelseshavnen såvel som af modtageren.

Emballeringsliste skal indeholde oplysninger som fakturanummer og dato, navn på eksportør og importør, oprindelsesland og slutbestemmelsesland, varemærker og antal containere, varebeskrivelse, mængde osv. Det er et relativt enklere dokument og krævede oplysninger kan gengives fra hoveddokumentet.

c) Oprindelsescertifikat:

Et oprindelsescertifikat, som navnet antyder, er et certifikat, der angiver produktets land. Toldlovgivningen i et land kan kræve dette certifikat inden afslutning af varer og vurdering af told. Nogle lande kan tilbyde præferencetold til indiske varer, og importlandet ønsker at se, at denne koncession kun er tilladt på disse varer. Dette certifikat kan også være påkrævet, når varer af en bestemt type er forbudt fra visse lande.

Sammenslutningen af ​​indiske handelskamre, eksportkampagner og forskellige andre erhvervsorganisationer har fået tilladelse fra den indiske regering til at udstede et oprindelsescertifikat. Forbundskamre udsteder disse certifikater på deres trykte formularer.

(d) Moders kvittering:

Når lasten lastes på skibet udsender skibets øverstbefalende en kvittering kendt som kompisens kvittering. Kammerens kvittering angiver fartøjets navn, kaj, afsendelsesdato, beskrivelse af kolli, mærker og numre, lastens tilstand på tidspunktet for modtagelsen mv. Ophavs og lossepladsen er også angivet i denne kvittering.

Moders kvittering overdrages først til havnetilladelsesmyndighederne for betaling af kvoter af eksportøren. Efter betaling af afgifterne samler eksportøren eller hans agent denne kvittering fra havnemyndigheder. Forsendelsesagenten udarbejder konnossementet på grundlag af moders kvittering.

e) konnossement:

En konnossement er et dokument udstedt af rederiet, der anerkender kvittering for varer, der er nævnt deri, og forpligter sig til at levere dem i samme rækkefølge og betingelse som modtaget til modtageren eller hans ordre.

En konnossement tjener følgende formål:

(a) Det er et titel på varen

(b) Det er en kvittering fra rederiet, der modtager varerne.

(c) Det er en kontrakt for godstransport.

Hvert rederi har sit eget konnossement. Disse former kan være fra rederier eller deres agenter. En konnossement indeholder oplysninger om dato og sted for forsendelse, lastehavn og bestemmelsessted, mærker og numre, slags kolli, varebeskrivelse, bruttovægt og måling, fragt mv. Hvis eksportøren har betalt fragt så er mærket »fragtbetalt«, hvis fragtet skal afhentes af modtageren, er konnossementet mærket »fragtindsamling«.

En konnossement kan frit overdrages af praksis og brugerdefineret. Hvis regningen dog kræver, at varer skal leveres til en bestemt navngivet person og ikke indeholder henvisning til hans overdragere, kan konnossementet ikke overdrages.

Afsenderen eller modtageren kan gøre konnossementet overførbart enten ved en særlig påtegning eller ved tomt påtegning. I blank påtegning leveres varerne til bæreren. Indehaveren kan dog konvertere den blanke godkendelse til særlig påtegning ved at indsætte navnet på en person, til hvem levering skal ske. Det kaldes så påtegning i sin helhed.

På nuværende tidspunkt udsteder en række rederier standardkonsolidering som anbefalet af International Shipping Chamber. Standardregningen inkluderet i justerede serier kan gengives fra masterregningen. Afsenderne forbereder konnossementet på rederiernes blankformer og præsenterer dem for underskrift på rederiets kontor. Konnossementet udstedes i bytte for kompisens kvittering.

(f) Fragtbrev:

Det er et dokument, på grundlag af hvilket der er givet toldtilladelse til eksport. Fragtregningen indeholder indhold som eksportørens og modtagerens navn og adresse, faktura nummer og dato, import, eksport kode nummer, RBI kode nummer, oplysninger om udførte varer, fartøjets navn, havn, hvor varer skal aflades, antal og slags pakker, mængde og værdi af varer.

Forsendelsesregningen udarbejdes af clearing- og videresendelsesagenten og præsenteres for shed-superintendenten for at få ordrebestilling. Toldvæsenets forebyggende embedsmand, efter at have været tilfreds, godkender fragtregningen med 'Lad Ship' ordren.

Toldpublikationsbekendtgørelsen nr. 39 antyder en ensartet forsendelsesregning for alle eksportkategorier, dvs. toldpligtige, frie og ulempeanmodninger. Da alle kolonnerne ikke kan udskrives på den ene side af A4-papir, er nogle indhold blevet udskrevet på bagsiden af ​​formularen. Nogle erklæringer, som er væsentlige for transaktionen, er også givet i standardformularen.

(g) Indkøbskurv:

Kurvbillet er udarbejdet af eksportøren med angivelse af den fragt, der skal eksporteres. Det har skibets navn, antal kolli, fragtregning nummer, bestemmelseshavn og antallet af køretøjer, der transporterer lasten. Vognen billet overleveres af føreren af ​​køretøjet ved indgangen af ​​havnen. Portmåleren kontrollerer lasten som vist på billetten. Hvis det er tilfredsstillende, tillader portmåleren at køretøjet kommer ind.

(h) Airway Bill:

Det er en kvittering udstedt af et flyselskab til godstransport. Hvert flyselskab udsteder sit eget faktura for at modtage varerne. Airway regningen er ikke overdragelig, så den ikke har samme gyldighed som en konnossement i søtransport.

(i) Kreditkort:

I en eksporthandel vil eksportøren gerne sikre, at der ikke er risiko for manglende betaling. Normalt anmoder eksportøren importøren om at sende et kreditkort til ham. Et kreditkort, der almindeligvis er kendt som L / C, er en tilsagn fra udstederen (sædvanligvis importørens bank), at de vekselkurser, som den udenlandske forhandler trækker på importøren, vil blive hædret ved præsentation for angivet beløb. L / C er simpelthen en garanti fra banken til den udenlandske forhandler (eksportør), at deres regninger op til et bestemt beløb vil blive hædret.

Der er tre parter til et kreditkort:

(a) Åbneren eller importøren - køberen, der åbner krediten.

(b) Udstederen - den bank, der udsteder kreditkortet

c) Modtageren - eksportøren, i hvis favør kreditkortet åbnes.

(j) Bill of Exchange:

Et vekselkurs, der almindeligvis betegnes som regning, som defineret i § 5 i den indiske forhandlingsretsakt, betyder "et skriftligt instrument indeholdende en ubetinget ordre, underskrevet af producenten, som leder en bestemt person til kun at betale en vis sum penge til eller til ordre fra en bestemt person eller til instrumentets bærer. "

Betaling via en veksel er en fælles betalingsmetode i international handel. En eksportør tegner en faktura på en importør, der opfordrer ham til at betale et bestemt beløb på en fastsat dato. Regningen vil blive sendt til importøren, som vil underskrive den ved at give sit samtykke. En bankmand fra importøren kan også acceptere regningen på vegne af hans klient.

Der er tre parter i vekslen:

a) skuffen (eksportør):

Den person, der udfører regningen og betalingen skyldes ham.

b) Drawee (importør):

Den person, på hvilken regningen er trukket og forventes at foretage betalingen i henhold til vilkårene i dokumentet.

c) Betaleren (eksportør eller bank):

Festen, der modtager betaling af regningen.

En eksportør kan afhænde regningen ved at diskontere den med bank og placere den for opkrævning. Hvis det ikke er diskonteret, sendes det til banken sammen med de vedhæftede dokumenter med vejledningen til at sende dem til udlandet til afhentning.

Det er en almindelig praksis at levere det til banken sammen med regningen titlerne på varerne, som konnossement, faktura, oprindelsescertifikat, forsikringspolice mv. Bankmand er pålagt at levere dokumenterne til importøren mod accept eller betaling af regning.

Hvis dokumenterne skal frigives mod accept af regningen, kaldes regningen dokumenter mod acceptregning. Men hvor dokumenterne kun skal udgives mod betaling, hedder det dokumenter mod betalingsregning. Hvor der ikke vedhæftes varebetegnelser på varen, hedder det en ren regning.

(k) Inspektionsbevis:

For at sikre en korrekt kvalitet af varer inspiceres eksporterbare varer inden afsendelse til eksport. Eksportinspektionsrådet i Indien (EIC) udsteder et sådant certifikat i Indien. Nogle lande har gjort dette certifikat obligatorisk for varer, der importeres.

Når varerne er klar til forsendelse, vil eksportøren anmode EIC om at sende personer til inspektion af varer. Inspektørerne tjekker varerne mod foreskrevne kvalitetsstandarder. Hvis de er tilfredse med kvaliteten, bliver varerne pakket i nærvær af inspektionspersonale, og der udstedes et certifikat herom. Dette certifikat er en del af dokumenter, der sendes til importøren.