11 former for havforsikringspolitikker

1. Voyage Policy:

Det dækker risikoen fra afgangshavnen til bestemmelseshavnen. Politikken slutter, når skibet når ankomsthavnen. Denne type politik købes generelt for fragt. Risikodækningen starter, når skibet forlader afgangshavnen.

2. Tidspolitik:

Denne politik udstedes for en bestemt periode. Alle marine farer i den periode er forsikret. Denne type politik er egnet til fuld forsikring. Skibet er forsikret i en fast periode uanset rejsen. Politikken udstedes generelt i et år. Tidspolitikker kan undertiden udstedes i mere end et år, eller de kan forlænges ud over et år for at gøre det muligt for et skib at afslutte en rejse. I Indien udstedes en tidspolitik i mere end et år.

3. Blandet politik:

Denne politik er en blanding af rejsepolitik. Et skib kan være forsikret under en bestemt rejse i en periode, fx et skib kan være forsikret mellem Bombay og London i et år. Disse politikker udstedes til skibe, der opererer på en bestemt rute.

4. Værdsat politik:

I henhold til denne politik bestemmes værdien af politikken på kontraktstidspunktet. Værdien er skrevet på forsiden af politikken. I tilfælde af tab vil det aftalte beløb blive betalt. Der er ingen tvist senere for at bestemme værdien af kompensationen. Værdien af varer omfatter omkostninger, fragt, forsikringsafgifter, en overskudsgrad og andre hermed forbundne omkostninger. Skibene er forsikret på denne måde.

5. Uvalueret politik:

Når værdien af forsikringspolicen ikke er besluttet på tidspunktet for en politik, kaldes den uvalueret politik. Mængden af tab er fastslået, når et tab opstår. På tidspunktet for tab eller skade bestemmes værdien af emnet. Ved at finde ud af værdien af varer, fragt, forsikringsgebyrer og en vis fortjenstmargen tillades politikken til fælles brug.

6. Flydende politik:

Når en person transporterer varer regelmæssigt i et bestemt geografisk område, skal han hver gang købe en havpolitik. Det indebærer en masse tid og formaliteter. Han køber en politik for et engangsbeløb uden at nævne værdien af varer og skibets navn osv.

Når han sender varerne, er der en erklæring om vareoplysningerne og skibets navn. Forsikringsselskabet vil komme ind i politikken, og mængden af politik vil blive reduceret i den grad. Denne politik kaldes en åben eller en flydende politik.

Erklæringen fra den forsikrede er et must. Når den samlede mængde politik reduceres, kaldes den 'fuldt deklareret' eller 'løbe af'. Underwriter vil informere den forsikrede, hvem der vil tage en anden politik. Præmien kaldes på grundlag af deklarationer.

7. Blokpolitik:

Nogle gange udstedes en politik til dækning af både land- og havrisici. Hvis varerne sendes med jernbane eller med lastbil til afrejse, så vil det medføre risiko for land også. En enkelt politik kan udstedes for at dække risici fra afsendelsestidspunktet til den endelige ankomstdato. Denne politik hedder en blokpolitik.

8. Indsatspolitik:

Dette er en politik, der afholdes af en person, der ikke har nogen forsikringspligtig interesse i det forsikrede. Han spiller simpelthen eller gambler med underwriter. Politikken håndhæves ikke ved lov. Men stadig forsikringsgivere hævder i henhold til denne politik. Indsatspolitikken hedder også 'Ærespolitik' eller 'Politisk interessebevis' (PPI).

9. Sammensat politik:

En politik kan udføres af mere end en garantistyrmand. Forpligtelsens forpligtelse er tydeligt fastlagt. Dette kaldes en sammensat politik.

10. Fleetpolitik:

En politik kan tages op for et skib eller for hele flåden. Hvis det tages for hvert skib, hedder det en enkelt fartøjspolitik. Når et selskab køber en politik for alle sine skibe, kaldes det en flådepolitik. Den forsikrede har en fordel at dække selv gamle skibe til en gennemsnitlig præmie. Denne politik er generelt en tidspolitik.